2019年中国移动出行行业市场现状及发展趋势分析 5G技术加快应用推动智能化出行

移动出行基本概况分析:定义、营运领域、发展历程 近年来,国内的移动出行方式发生了很多变化。在互联网普及、共享经济的盛行下,移动出行从公交车、地铁等大众交通工具发展至如今的网联车、汽车租赁、拼车等方式。整体来看,目前移动出行新业态下主要有营运租赁、移动打车、分时租赁以及拼车代驾四个领域。 国内移动出行行业的发展可以分为三个阶段。早期阶段,移动出行行业出现多样新的出行方式,市场快速扩张,租车、移动打车等平台涌现。随着行业竞争加剧,经历了补贴大战、资金链困境等问题后,市场优胜劣汰留下部分实力企业,同时一批新的平台涌现。 移动出行新业态 移动出行新业态更多的是体现在共享化方面,而网约车、汽车租赁成为重要的抢占之地。随着共享经济的发展,网约车、汽车租赁被越来越多消费者选择,用户规模、市场规模持续扩张。 1、分时租赁 在共享经济的背景下,共享出行成为一种热门选择,共享汽车、共享单车等纷纷搭上快车。随着共享经济概念的流行,共享形式的产品层出不穷,共享汽车的出现成为出行领域的下一个蓝海。 共享汽车是灵活便捷和短时的汽车租赁,是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新方式,本质是汽车租赁市场的垂直细分。近几年,中国汽车租赁行业发展迅猛,2012年中国汽车租赁行业市场规模仅仅达248亿元,并呈现逐年增长态势。到了2016年中国汽车租赁行业市场规模突破500亿元。截止至2018年底中国汽车租赁行业市场规模增长超800亿元,达到了802亿元。预测2020年中国汽车租赁行业市场规模将突破千亿市场规模 2012-2020年中国汽车租赁行业市场规模统计情况及预测 数据来源:前瞻产业研究院整理 共享汽车是灵活便捷和短时的汽车租赁,是介于私家车和公共交通之间的一种交通创新方式。共享汽车更能满足灵活性和私密性出行需求,受到越来越多用户的欢迎。 我国共享汽车行业的兴起时间并不长,正处于快速发展中。据前瞻产业研究院发布的《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》统计数据显示,2016年中国共享汽车市场规模仅仅达4.5亿元。截止至2017年中国共享汽车市场规模增长至8.6亿元。初步测算2018年中国共享汽车市场规模达到24.1亿元左右。预测2019年中国共享汽车市场规模将达54.7亿元。并预测在2020年中国共享汽车市场规模将超90亿元,达到93.4亿元。 2016-2020年中国共享汽车市场规模统计情况及预测 数据来源:前瞻产业研究院整理 2、网约车 网约车是网络预约出租汽车的简称,在构建多样化服务体系方面,将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。近年来,网约车市场持续扩张,已成为消费者使用的一种交通出行方式之一。数据显示,截至2018年12月,我国网约出租车用户规模达3.30亿人次,较2017年底增加4337万人次,增长率为15.1%。网约专车或快车用户规模达3.33亿人次,增长率为40.9%,用户使用比例由30.6%提升至40.2%。 截止到2017年中国网约车交易规模达2120亿元,已进入高速发展阶段;。预计2018年中国网约车交易规模将增至2678亿元,而后恢复平稳增长,并预计在2022年中国网约车交易规模将达突破5000亿元。 2017-2018年我国网约出租车、网约专车或快车用户规模及使用率统计情况 数据来源:前瞻产业研究院整理 2017-2022年中国网约车交易规模统计及增长情况预测 数据来源:前瞻产业研究院整理 (备注:2019年交易规模增速为19.9%) 移动出行行业投融资频发 国内移动出行市场快速发展,交通出行领域投融资活动十分活跃。从企业投资来看,2012-2018年间,我国关于汽车交通行业私募股权投融资事件约为1276件,其中2015年发生最多达321件,其次为2017年为311件,2018年为248件。其中,大部分投融资事件发生在汽车租赁、网约车等领域。 2012-2018年中国移动出行相关领域私募股权投融资事件统计情况 数据来源:前瞻产业研究院整理 从投资轮次来看,2012-2018年间物流行业投融资轮次中,天使轮投资占比最多,为30%,投融资事件为386件;其次是A轮投融资事件,占比27%,事件数为338件;B轮投融资事件占比为10%,事件数达133件;PreA轮及战略投资事件均占比8%,事件数分别为102件、106件。 2012-2018年中国移动出行相关领域私募股权投融资轮次占比统计情况 数据来源:前瞻产业研究院整理 中国移动出行发展趋势分析 ——电动汽车愈加普及 目前,我国新能源汽车推广情况良好,新能源汽车产销量保持快速增长。据最新数据显示,2019年1-2月新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆,比上年同期分别增长83.5%和98.9%。从保有量来看,2018年新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%。与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。 总的来说,我国新能源汽车推广、应用工作得到有效的推进,而未来新能源汽车也将继续成为主流发展方向。在这个背景下,移动出行市场从无论是网约车还是共享汽车都将进一步电动化,新能源汽车的使用率将更加普及。 2、智能化成为重要趋势 近年来,我国积极发展智能网联汽车,无人驾驶技术进一步推动。据数据显示,2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元,市场发展空间还很大。到2021年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年,预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。 目前,国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段,在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域,中国有望成为最大的无人驾驶市场。随着技术的推进,智能化将成为移动出行方式的重要发展趋势之一。 3、5G智能出行将至 5G网络作为第五代移动通信网络,其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb,这比4G网络的传输速度快数百倍,整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。5G通过与云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等技术的融合,在多个领域展开应用,尤其在汽车领域加快布局。 目前,5G技术正在加快铺开应用。未来,基于5G网络下的移动出行将变得更高效、智能,智慧交通前景就在眼前。 相关阅读

By |2019-05-16T17:45:30+08:00四月 12th, 2019|Categories: 行业资讯|0 Comments

2019年中国共享汽车商业模式分析 网约车和分时租赁共享出行场景【组图】

共享汽车诞生于欧美,现已发展出四大模式 共享汽车最早诞生于瑞士,20世纪40年代,瑞士在全国组织了“自驾车合作社”,被认为是最早共享汽车的雏形;20世纪80年代至90年代中期,许多小规模的汽车共享项目在瑞士和德国涌现,共享汽车项目在多个国家发展起来;及至21世纪,传统厂商加入战局后,共享汽车规模化快速发展,并且,伴随着移动互联网的发展,出现了网约车和分时租赁等新模式。 因此,现代共享汽车运营可分为四大模式:传统租车模式、分时租赁模式、网约车模式和P2P租车模式。其中,分时租赁和网约车都是以移动互联网为基础,分别实现“随停随取”的租赁服务和按需约车服务。 网约车:企业盈利难题待解,行业前景依旧可观 我国网约车起源于2010年易友用车的正式上线,及至2018年上半年,网约车的用户规模已经增长至2.99亿人,较2017年底增长26.5%。2018年底用户规模在3.12人左右。 市场交易额也一路高歌猛进。根据德勤数据,2017年我国网约车交易额已经突破2000亿元,2018年的交易额预计在2678亿元左右。而未来,随着人们生活品质的不断提高,其出行结构的不断改变,网约车作为一种便捷灵活的交通工具,势必还有巨大的发展空间。前瞻认为,2022年国内网约车市场交易额有望突破5000亿元,行业发展前景十分可观。 然而,行业可观前景下,企业盈利难的问题依旧待解。目前在我国网约车市场,滴滴处于垄断地位,市场份额为约96%。纵使如此,近期新闻爆料,2018滴滴全年亏损高达109亿元人民币;同时,2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。除了滴滴以外,其他企业的盈利更是遥遥无期。以国内最早上线的打车平台易到为例,该公司目前正面临低价贱卖的命运:2010年上线的易到多次易主,近几年负债累累;2019年1月21日,韬蕴资本发布的《关于向全社会公开出让易到股权的声明》,表示因为其实在担负不起易到的债务,要对所持有的全部易到股权进行半价出售。可见我国网约车行业企业发展正面临严峻考验。 分时租赁:为上亿有证无车人群解决用车难题 随着我国有证无车人群逐渐扩大,限牌限行政策下私家车出行受限等,城市存在自驾需求逐渐增大。根绝公安部数据,2018年全国汽车2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%;汽车驾驶人3.69亿人,增长10.6%。 庞大的“本本族”群体均为汽车分时租赁的潜在消费者,可以预见,随着我国有证无车人群的进一步扩大,我国分时租赁市场规模也会随之上升。 经过几年的发展,我国分时租赁市场已经形成部分头部玩家,包括北京的Gofun、一度用车、途歌、巴歌出行、神州iCar、上海的EVCARD、深圳的PonyCar、重庆的盼达、天津的立刻出行等等。 根据易观数据,截止至2018年9月,GoFun出行活跃用户数排名第一,为151.03万人;EVCARD排名第二,活跃用户数为76.77万人;PonyCar马上出行排名第三,活跃用户数量为20.25万人。前三名间的差距较大,GoFun超过了EVCARD和一度用车的活跃用户数之和。盖因GoFun出行背靠首汽集团,在供应链关系、政府关系及资金整合能力等方面有较大优势。 综合来看,共享汽车四大模式各有优劣。在新式模式网约车和分时租赁中,论成本,分时租赁优于网约车;论便捷,网约车又优于分时租赁。总体来看,目前网约车和分时租赁分别占据中短途和中长途共享出行场景。 以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国共享汽车商业模式创新与投资机会深度分析报告》。

By |2019-04-12T20:39:22+08:00四月 12th, 2019|Categories: 行业资讯|0 Comments